【百名院士的紅色情緣】
光明日報記者 崔興毅
“在開發(fā)新技術(shù)時,能源利用效率和排放都要好好考慮,才能夠決定這個技術(shù)的開發(fā)有什么優(yōu)越性,有什么局限性,看準(zhǔn)了,我們才能少走彎路。”
——汪燮卿
“現(xiàn)在高速公路的瀝青非常好了,我們不但可以自給自足,還可以出口。”汪燮卿說,國家的變化和進步太快了,這是千百萬人千辛萬苦共同勞動的結(jié)果。
但多年前并非如此,汪燮卿的思緒回到了1978年。“那時我在干什么呢?”汪燮卿回憶說,自己那時在研究“路和油”的問題。當(dāng)時,由于瀝青性能差,柏油馬路是夏天流油,冬天龜裂。他的任務(wù)是分析大慶油田的原油能不能用來生產(chǎn)高速公路的瀝青,用哪個油田的原油生產(chǎn)瀝青好。
從20世紀(jì)80年代開始,由于相繼發(fā)現(xiàn)了多個油田,我國石油供應(yīng)實現(xiàn)了自足,并且還有富余。當(dāng)時國家提出要“用好我國的一億噸原油”。可我國生產(chǎn)的原油輕、組分少,難以兼顧汽、柴油的生產(chǎn)供應(yīng)和為石油化工提供原料,解決問題的唯一辦法就是用重質(zhì)原油生產(chǎn)乙烯和丙烯。這項技術(shù)的開發(fā)對國民經(jīng)濟的發(fā)展意義重大。
1986年,時任石油化工科學(xué)研究院副院長的汪燮卿被委以重任,主持開發(fā)重質(zhì)油生產(chǎn)輕烯烴這個重大課題。
“它是我們結(jié)合中國實際情況自行開發(fā)的一個技術(shù)。”汪燮卿說,用重質(zhì)油生產(chǎn)輕質(zhì)烯烴,是走中國特色的科技發(fā)展道路,中國的原料性質(zhì)、市場需求決定了我們必須開發(fā)這個新技術(shù)。“某種程度上,我們是臨危受命,應(yīng)該義無反顧。”汪燮卿說。
他擔(dān)任了這一重大科研課題的攻關(guān)組組長和技術(shù)總負責(zé)人,組織、主持并親自參與了DCC(深度催化裂解)以及配套催化劑的一系列科技攻關(guān)工作。
創(chuàng)新研發(fā)的過程并非一帆風(fēng)順。“有生產(chǎn)技術(shù)的專家、工程設(shè)計的專家、工藝開發(fā)的專家,也有催化劑生產(chǎn)研究的專家,大家湊不到一起去,吵得一塌糊涂。”汪燮卿說,每當(dāng)爭執(zhí)得不可開交的時候,他都讓大家先冷靜下來。在汪燮卿看來,“挑毛病不難,但如果能把每個人的優(yōu)點收集起來,形成完整的東西,就是很好的果實,就是我們前進的基礎(chǔ)。”
隨著原油價格的不斷上漲,高酸原油加工存在巨大的經(jīng)濟價值。當(dāng)大家開展此項技術(shù)研究時,才發(fā)現(xiàn)汪燮卿與他的博士研究生早已提出了高酸原油加工技術(shù)方案,按照此方案進行工業(yè)試驗和生產(chǎn),很快就產(chǎn)生了經(jīng)濟效益,并獲得中國石化科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎。但獲獎證書上,并沒有汪燮卿的名字。
提及此事,他笑笑說:“我的想法有用就好。”正是這種低調(diào)、謙虛的性格,加上韌勁和堅持,讓汪燮卿帶領(lǐng)他的團隊攻克了科學(xué)技術(shù)方面一個又一個的難關(guān)。
DCC項目獲得成功后,汪燮卿又根據(jù)市場需求,主持開發(fā)了一系列的催化裂化新技術(shù),并使其形成系列,不斷充實完善,得到了廣泛應(yīng)用,取得了良好的經(jīng)濟效益,DCC等技術(shù)因而被譽為“催化裂化家族技術(shù)”。
如今,80多歲的汪燮卿依然關(guān)注著能源行業(yè)的發(fā)展,他對未來抱著樂觀的精神。“要艱苦地工作、艱苦地奮斗,還要有科學(xué)的精神。”汪燮卿說:“在開發(fā)新技術(shù)時,能源利用效率和排放都要好好考慮,這樣才能夠決定這個技術(shù)的開發(fā)有什么優(yōu)越性、有什么局限性,看準(zhǔn)了,我們才能少走彎路。”
院士小傳
汪燮卿(1933— ),有機化工專家,長期從事煉油和石油化工科技開發(fā),1995年當(dāng)選為中國工程院院士。主持我國石油組成、油品和添加劑分析研究工作;率先主持開發(fā)成功一條煉油與石油化工相結(jié)合的新技術(shù)路線,完成了具有獨創(chuàng)性的、處于國際領(lǐng)先水平的技術(shù)攻關(guān);主持劣質(zhì)原油加工的研究開發(fā)工作,完成高酸原油直接流化催化脫酸的研究,并實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn);指導(dǎo)鈦硅分子篩的合成應(yīng)用研究工作,實現(xiàn)有機化工氧化的清潔生產(chǎn)技術(shù)。
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