經濟日報4月8日以《創新生態更優化》為題刊發報道，聚焦山東瞄準影響科技創新的體制機制障礙，加快構建突出質量、貢獻、績效導向的分類評價體系，全面優化科技創新生態。全文如下↓↓

英雄不問出身。山東出臺《重大科技創新工程項目管理暫行辦法》，在全國率先以規范性文件推行揭榜組閣機制。去年，中國重汽實行不設門檻的揭榜掛帥制度，最終形成14項軍令狀與74項揭榜掛帥項目，獎勵金額共計1.5億元，集中突破了一批技術難題。

為深化科技成果轉化和科技獎勵改革，山東還持續推進賦予科研人員職務科技成果所有權、長期使用權等改革試點；開展減輕科研人員負擔和激發創新活力專項行動，從精簡“牌子”、弱化“帽子”等11個方面，為科研人員減負；印發《關于加快實行以增加知識價值為導向分配政策的實施意見》，發揮收入分配政策的激勵導向作用，激發科研人員創新活力。

2020年初，濰柴集團熱效率突破50%商業化商用車柴油機研發進入沖刺階段。一次新方案試驗中卻發生意外：高壓油管竄油將大半個發動機的零部件燒毀，研發團隊近8個月的努力可能功虧一簣。但出人意料的是，大家不僅沒挨批評，還拿到了當月的前置激勵獎金。“雖然試驗失敗了，但探索出了技術新邊界，就不失為一次成功的創新。”濰柴動力發動機研究院常務副院長李志杰告訴記者，前置激勵是濰柴獨具特色的激勵措施，由于新技術新產品的開發周期較長，濰柴將激勵前置，在項目重要節點實現新突破時，就可以拿到按月評審發放的獎金，有人能領到1萬多元。

“《‘十大創新’2022年行動計劃》中，山東將‘加強科技研發創新’擺在首位。我們將加速創新鏈與產業鏈深度融合，加快構建龍頭企業牽頭的體系化、任務型創新聯合體，以科技創新支撐產業高質量發展。”山東省科技廳副廳長潘軍表示。