飛機起落架系統被稱為飛機“騰飛的起點，安全的重點”。

    飛機起落架系統的主起落架是飛機的關鍵部件，被稱為飛機的“雙腳”。在飛機起飛和降落的過程中，起落架是支撐飛機的唯一部件。

    位于長沙望城經開區的中航飛機起落架有限責任公司（以下簡稱“中航起落架”）是國內唯一起落架系統專業化供應商。公司組織聯合研制交付中國商飛的C919起落架是中國商飛起落架國內獨家供應商。

    有專家認為，研制生產起落架，難在工藝，更在材料。

    “整個起落架系統由上萬個零件組成，僅主起落架上就有4000多個零部件，技術含量很高，配置要求極為苛刻。” 中航飛機起落架有限責任公司副總經理張家付介紹，近年來，公司重點選取加工難度最大的43項典型零部件進行試制，包括主起外筒、活塞桿、上下扭力臂、軸銷等。

    成功的背后總是艱辛。

    “有些配件制造無經驗可借鑒，技術人員只能對著設計圖，摸著石頭過河。”張家付說，“無數個日日夜夜，負責起落架外筒等大件加工任務的很多技術人員每天都吃睡在廠里，通過不斷檢測，對數據一一比對分析，在數模上反復推演，再一步步修正加工方案。”依靠著排除萬難、精益求精的航天精神，技術人員最終攻下一道道難關，為國產“大飛機”裝上 “長沙腳”。

    多年來，中航起落架通過多種型號飛機起落架設計、研制和生產經驗積累，建成了與歐洲賽峰起落架系統公司和美國聯合技術集團航空航天系統公司標準相當的起落架系統先進制造工藝設備設施。目前公司實現了新型渦扇支線飛機ARJ21起落架的國內批量交付，大型滅火/水上救援水路兩棲飛機AG600完全自主研發集成交付。

    根據長沙市工信局牽頭制定的六大產業集群發展規劃，未來長沙將以中航起落架、鑫航機輪、航天環宇等龍頭企業為重點，以亞洲第一的空氣動力學地面試車系統為支撐，以本土航空公司為市場牽引，著力打造全國最重要的大飛機起落架生產基地，并積極爭取大飛機交付中心落地，力爭到2025年成為我國大飛機產業的核心節點城市。