近日，全球首艘純氨燃料內燃機動力示范船舶“氨暉號”成功首航，該產品搭載搭載中船河柴研制的1臺200kW的CHG234V8MPI燃氣發電機組和2臺100kW推進電機，以及雙槳推進系統，對加快構建清潔低碳、安全高效的水上交通能源體系具有重大里程碑意義。氨不含碳元素，完全燃燒后僅產生水和氮氣，且能量密度是氫氣的3倍，被業界視為航運脫碳的“潛力股”。近年來日本、挪威等國的多家航運公司紛紛投入氨動力船舶的研發。

中船河柴憑借在燃氣內燃機領域深厚的技術積淀與豐富的工程經驗，于去年年初承接該船舶純氨燃料內燃機項目。針對氨燃料著火點火難、燃燒不穩定等挑戰，中船河柴對點火系統、燃料供給系統、空燃比控制系統等核心部件進行定制化優化改進。設備交付后，企業技術服務團隊全程保障陸上聯調及裝船試航，多次赴現場解決技術難題，助力攻克純氨燃料等離子點火、純氨燃料持續燃燒、氨氣高效催化裂解產氫等多項關鍵核心技術，實現純氨燃料的穩定充分燃燒、二氧化碳的近零排放和氮氧化物的有效控制等預期目標。

近年，中船河柴立足核心技術自主可控，規劃推進甲醇、氫等新能源內燃機研發，突破缸內高效凈化燃燒熱效率提升等“卡脖子”關鍵核心技術，下線中國首臺船用純甲醇發動機等標志性產品。全球首艘純氨燃料內燃機動力示范船舶的成功配套，標志著企業在清潔能源發動機研發方面走在了行業前列，為航運業節能減排、綠色發展開辟了一條切實可行的新路徑。